1. Az alap állapota – a legnagyobb tétel
Az aszfalt csak annyira tartós, mint az alatta lévő réteg. Ha a meglévő alap tömör zúzottkő vagy ép régi aszfalt, elég a marás és a tapadóhíd. Ha az udvar puszta föld, laza murva vagy süllyedő, vizes talaj, akkor új útalap kell – tükörkészítéssel, földkiszedéssel, elszállítással. Ez a különbség önmagában megduplázhatja a bekerülési költséget, cserébe az aszfalt nem reped és nem süllyed meg 2 év után.
2. Rétegvastagság és rétegrend
Tájékoztató áraink 10 cm HMA rétegre vonatkoznak. Személyautós kocsibeállóhoz ép alapon vékonyabb kopóréteg is elegendő lehet, kamion- vagy targoncaforgalomra viszont vastagabb, többrétegű szerkezet szükséges. A vastagság közvetlenül az anyagmennyiséget, tehát az árat határozza meg.
3. A felület mérete
A gépek, a csapat és az aszfalt kiszállítása fix költség, ami kis felületnél nagyobb arányban terheli a négyzetmétert. Ezért 250 m² alatt 12 000, 1 000 m² felett 7 000 Ft/m² + ÁFA a tájékoztató árunk. Nagyobb terület = kedvezőbb fajlagos ár – ez a „kedvezmény” a méretből következik, nem alkuból.
4. Geometria és részletek
Sok akna, víznyelő, szegély, lépcsőcsatlakozás, oszlop és sarok több kézi terítést és tömörítést igényel. Egy téglalap alakú, üres parkoló gyorsabb, mint egy ugyanakkora, de tagolt belső udvar. Szűk helyen, ahol a gép nem fér be, kézi aszfaltozás szükséges.
5. Vízelvezetés
Az aszfaltnak lejtenie kell, és a víznek el kell jutnia valahová. Ha folyóka, víznyelő vagy szikkasztó kiépítése kell, az külön tétel – de enélkül a víz megáll a burkolaton, télen megfagy, és a repedésekből kátyú lesz.
6. Szegély és csatlakozások
Szegélykő, kerti szegély, a garázs küszöbéhez vagy a közterületi járdához való csatlakozás mind befolyásolja az árat. A szabályos, lezárt csatlakozás nem luxus: itt jut be a víz, ha rosszul készül.
7. Helyszín és kiszállás
A meleg aszfaltot keverőtelepről szállítjuk, és a bedolgozási hőmérsékletet tartani kell. A keverőtelep távolsága szállítási költséget jelent, amit az ajánlatban külön soron mutatunk. Országosan dolgozunk – lásd területeinket.
8. Meglévő burkolat bontása
Régi beton, térkő vagy tönkrement aszfalt bontása és elszállítása többletköltség. Ép régi aszfaltra sok esetben marás után közvetlenül ráépíthető az új réteg – ez olcsóbb.
9. Időzítés és sürgősség
Az aszfaltozás időjárásfüggő. Az előre, szezonban ütemezett munkát hatékonyabban szervezzük; a sürgős, egy-két napon belüli kiszállás a logisztika miatt kerülhet többe. Erről bővebben: mikor érdemes aszfaltozni.
Mire figyeljen az árkalkulációnál, hogy ne érje meglepetés?
- Kérjen tételes ajánlatot: külön soron az alap, a marás, az aszfalt, a szegély, a vízelvezetés, a szállítás.
- Kérdezze meg, hány cm aszfalt kerül be, és milyen keverék (AC 8 vagy AC 11).
- Tisztázza, mi történik, ha az alap bontás után rosszabbnak bizonyul – nálunk ezt a felméréskor próbafeltárással előre ellenőrizzük.
- Kérjen írásos garanciát a vállalt munkára.