SZOLGÁLTATÁS

Repedésjavítás – Aszfalt repedéstömítés

Költséghatékony megelőző fenntartás: az időben lezárt repedés megakadályozza a víz bejutását, a fagykárt és a felgyorsult tönkremenetelt – e-UT 08.02.12 szerint.

Árajánlat kérése → Szakmai részletek →
REPEDÉSTÍPUSOK ÉS TÖMÍTÉSI FOLYAMAT HÁLÓS REPEDÉS ⚠ Szerkezeti baj → kátyúzás HOSSZANTI REPEDÉS ✓ Tömíthető (2–25 mm) KERESZTIRÁNYÚ ✓ Hőtágulásból → tömíthető TÖMÍTÉSI FOLYAMAT 1 REPEDÉS KITISZTÍTÁSA Sűrített levegő, kefézés 2 SZÁRÍTÁS (≥ 3°C) Meleg légfúvó ha kell 3 HÉZAGKITÖLTŐ FELHORDÁSA Crafco vagy egyenértékű anyag 4 FELÜLETI LEZÁRÁS Elsimítás, felesleg eltávolítás FORGALOMRA ADÁS Megszilárdulás után e-UT 08.02.12 · Hézagméret: 2–25 mm tömíthető · Sárga = tömítőanyag

Mikor érdemes repedésjavítást végezni?

A repedésjavítás a legelső és legköltséghatékonyabb beavatkozás – akkor célszerű, ha a burkolat szerkezete még megfelelő, de a felszínen megjelenő repedések lehetővé teszik a víz bejutását. A víz a repedésen keresztül az alaptartalomba jut, fagyás esetén a rétegeket széttöri, majd gyorsan kialakul a kátyu.

Tömítés IGEN: izolált hosszanti / keresztirányú repedések, 2–25 mm szélesség, stabil szerkezetű burkolat, nincs hálós repedésminta.

Tömítés NEM, kátyúzás vagy felújítás szükséges: hálós (fáradási) repedésminta, töredezett felszín, nyomvályú, süllyedés, strukturális kár.

Repedéstípusok

  • Hosszanti repedés: az út irányával párhuzamos – jellemzően sávhatáron, szegélyen, rétegcsatlakozásnál alakul ki.
  • Keresztirányú repedés: hőtágulásból, zsugorodásból, rétegcsatlakozás mozgásából adódik.
  • Hálós (fatigue) repedés: strukturális tönkremenetel jele – tömítés már nem megoldás.
  • Szegélyrepedés: burkolat peremén, szegélykövinél – vízbeszivárgás kockázata magas.

Repedéstömítési technológiák

A

Melegített ömlesztett anyag (hézagkitöltő)

Leggyakoribb módszer. Speciális, rugalmas, hőre lágyuló hézagkitöltő (pl. Crafco Roadsaver) beöntése melegítőkazánból. Szélesség: 2–25 mm. Ideális hosszanti és keresztirányú repedésekhez.

B

Hideg emulziós tömítőanyag

Kisebb, kevésbé terhelt felületeken alkalmazható alternatíva, ahol melegítőberendezés nem áll rendelkezésre. Rövidebb élettartam, de gyors alkalmazhatóság.

C

Fugázóprofilos (backer rod) megoldás

Tágabb hézagoknál (12–25 mm): rugalmas hab betétsáv a repedésbe, majd felül hézagkitöltő anyag. Megakadályozza a túlzott anyagfelhasználást és biztosítja a rugalmasságot.

D

Marott-tömített módszer

Az e-UT 08.02.12 szerinti legminőségibb megoldás: repedés 18–25 mm szélességre marása, majd hézagkitöltő beöntése. Jobb tapadás, hosszabb élettartam, ajánlott főutakhoz.

Hézagméretek és anyagválasztás

Repedésszélesség Ajánlott módszer Megjegyzés
< 2 mmFelületkezelés / bitumenes sprayTömítőanyag nem tölti fel
2–12 mmMelegített hézagkitöltő (A módszer)Legelterjedtebb
12–25 mmBacker rod + hézagkitöltő (C módszer)Foam betét szükséges
> 25 mmKátyúzás vagy burkolat-felújításTömítés már nem elégséges

Beépítési feltételek

  • Léghőmérséklet legalább 0°C (melegített anyagnál), emulziós anyagnál legalább 3°C
  • Száraz felület – esőben nem végezhető
  • Repedés szárítása szükséges, ha nedves (meleg légfúvó)
  • Nem alkalmazható fagyott vagy jeges felületre
Megelőzés = megtakarítás: Az időben elvégzett repedéstömítés ára töredéke a késõbbi kátyúzásnak vagy teljes felújításnak. Évenként elvégezve akár 5–8× meghosszabbítja a burkolat élettartamát.