Új út építése szegélykővel és zúzottkő alappal, teherautó a háttérben

1. hiba: csak a négyzetméterárat nézi

Az „X Ft/m²” önmagában semmit nem mond. 5 cm vagy 10 cm? Van benne alap? Marás? Tapadóhíd? Szállítás? Megoldás: kérjen tételes ajánlatot, és hasonlítsa össze soronként. Erről részletesen: mi befolyásolja az árat.

2. hiba: az alapot „megspórolja”

A leggyakoribb és legdrágább hiba. Földre, laza murvára, vizes talajra fektetett aszfalt egy-két tél alatt megsüllyed és hálósan repedezik. Megoldás: a felméréskor próbafeltárással ellenőrizzük az alapot; ha kell, tömörített zúzottkő vagy CKT alap készül.

3. hiba: nincs tisztázva a vastagság és a keverék

„Aszfaltozás” címen kaphat 4 cm-t is és 10 cm-t is. Megoldás: az ajánlatban szerepeljen a rétegvastagság cm-ben és a keverék típusa (pl. AC 8 kopóréteg udvarra, AC 11 parkolóra) – lásd AC 8 és AC 11.

4. hiba: elfelejtett vízelvezetés

A megrendelő a burkolatra gondol, a vízre nem. Aztán a garázs előtt tócsa áll, télen jégpáncél. Megoldás: a felmérésnél lejtést, folyókát, víznyelőt tervezünk – ez része az ajánlatnak.

5. hiba: rossz időzítés

Novemberben, 5 °C-ban, esőben senki ne aszfaltoztasson végleges burkolatot. A meleg aszfalt nedves, fagyott aljzatra nem fektethető, hidegben nem tömöríthető megfelelően. Megoldás: tavasztól őszig ütemezzen; télen csak ideiglenes kátyúzás javasolt. Bővebben: mikor érdemes aszfaltozni.

6. hiba: nincs írásos szerződés és garancia

Szóbeli megállapodásból utólag nehéz bármit számon kérni. Megoldás: írásos ajánlat, műszaki tartalom, határidő, fizetési feltételek és garanciavállalás – nálunk ez alapfelszerelés.

7. hiba: nem ellenőrzi a kivitelezőt

Referenciák, fotók, saját géppark, számla – ezek hiánya intő jel. Megoldás: nézze meg a referenciákat és a galériát, kérdezzen rá, kinek dolgoztak hasonló munkán. A figyelmeztető jelekről külön cikkünk: hogyan ismerje fel a rossz kivitelezőt.

8. hiba: a forgalom túl korai ráengedése

A frissen hengerelt aszfaltra másnap már fordul a kamion, és nyomot hagy. Megoldás: tartsa be az átadáskor kapott forgalomra adási időt; a részleteket a folyamat és határidők cikkben írjuk le.

Minőségi kritériumok, amiket az átadáskor kérjen számon

  • A vállalt rétegvastagság (ellenőrizhető a széleknél, aknák mellett).
  • Egyenletes, tömör, zárt felület – nincs porózus, „nyitott” folt.
  • Lejtés: locsolással ellenőrizhető, hogy elfolyik-e a víz.
  • Csatlakozások (szegély, akna, meglévő burkolat) lezárva, szintben.
  • Írásos átadás-átvétel, garanciával.

A hazai fenntartási és építési követelményeket az érvényben lévő Útügyi Műszaki Előírások (pl. e-UT 06.03.21, e-UT 08.02.12:2022) rögzítik; ezek szerint dolgozunk.

Gyakori kérdések

✍️
Szerző: Bauman Raymond Attila – aszfaltozás, kátyúzás, öntött aszfalt és repedésjavítás kivitelezés Budapesten és országosan (Bauman Raymond Attila EV). A cikkben szereplő árak a weboldalon közzétett, tájékoztató jellegű négyzetméterárakon alapulnak; a pontos ár minden esetben helyszíni felmérés után, írásos ajánlatban kerül meghatározásra.

Kapcsolódó cikkek