SZOLGÁLTATÁS

Aszfaltozás – HMA melegen hengerelt aszfalt

Professzionális melegen hengerelt aszfalt (Hot Mix Asphalt) kivitelezés Útügyi Műszaki Előírások szerint – utak, parkolók, ipari területek részére.

Árajánlat kérése → Szakmai cikk →
HMA – HOT MIX ASPHALT KIVITELEZÉS Keverőtelepen előállított · Melegen szállított · Terítőgéppel fektetett · Hengerrel tömörített ▲ HENGERLÉS ▲ TERÍTÉS ▲ ALAP BEÉPÍTÉSI HŐMÉRSÉKLET 140–165 °C AC / SMA keverék

Mi az a HMA aszfalt?

A melegen hengerelt aszfalt (HMA – Hot Mix Asphalt) a legelterjedtebb útburkolati megoldás. Keverőtelepen előállított, melegen szállított, aszfaltterítőgéppel terített és hengerekkel tömörített aszfaltburkolati rétegekből épül fel.

A hazai gyakorlatban ide tartozik minden, keverőtelepen előállított, melegen bedolgozott és hengerekkel tömörített aszfaltburkolati réteg, amely tipikusan AC (aszfaltbeton), SMA (Stone Mastic Asphalt) vagy egyéb útügyi előírás szerinti keverékből készül.

A 12/2025. ÉKM rendelet az aszfaltkeveréket, a kopó- és kötőréteget jogilag is definiálja. A keverékkövetelményekre az e-UT 05.02.11:2018/M2:2025, a rétegkövetelményekre az e-UT 06.03.21 (projekt-szinten ellenőrizendő) az irányadó.

Tipikus alkalmazási területek

  • Országos és helyi közutak kopó-, kötő- és alaprétegei
  • Önkormányzati utcák és mellékutak
  • Parkolók és telephelyi belső utak
  • Ipari területek, logisztikai udvarok, raktárbeálló
  • Gépjárműforgalmú udvarok, bevásárlóközpont parkolók
  • Járdák, kerékpárutak kisforgalomhoz tervezett rétegrenddel

Keveréktípusok

Az igénybevételi kategória szerint választjuk meg a megfelelő keveréktípust – az e-UT 06.03.21 az utakat P, N, F, I kategóriákba sorolja:

  • AC (aszfaltbeton) – általános kopó-, kötő-, alapréteg
  • SMA (Stone Mastic Asphalt) – nagyobb forgalmú kopóréteg, jobb nyomvályú-ellenállással
  • MA (öntött aszfalt) – speciális, hengerlés nélküli megoldás (→ külön szolgáltatás)

Az aszfaltozás 6 lépéses folyamata

1

Előkészítés

Állapotfelvétel, marás, profiljavítás, csatlakozások, fedlapok szintbe hozása, felület tisztítása.

2

Tapadóhíd

Kationaktív bitumenemulzió egyenletes permetezése (e-UT 05.01.21:2018 szerint), emulzió megtörésének megvárása.

3

Aszfalt terítés

Aszfaltterítőgéppel, egyenletes anyagellátással, a rétegvastagság és lejtések betartásával.

4

Hengerlés – tömörítés

Tandem vibrációs henger + gumikerekes henger kombináció, a keverék hőmérsékleti ablakán belül.

5

Csatlakozások lezárása

Vágott élek, varratlezárás, szintkülönbség ellenőrzése, nyitott varrat nem maradhat.

6

Minőség-ellenőrzés

Rétegvastagság, tömörség, egyenletesség ellenőrzése – dokumentált átadás.

Anyagok és szabványok

Kötőanyagok: útépítési bitumen, kemény bitumen, polimerrel modifikált bitumen (PmB) – e-UT 05.01.26:2018 szerint. Háttérszabványok: MSZ EN 12591, MSZ EN 14023 (aktuális magyar kiadás projektben ellenőrizendő).

Kőanyagok: e-UT 05.01.15:2018 és kapcsolódó EN követelmények szerint.

Keverékszabványok: MSZ EN 13108 sorozat (aszfaltbeton: 13108-1; SMA: 13108-5; típusvizsgálat: 13108-20; üzemi gyártásellenőrzés: 13108-21).

Szállítási és időjárási feltételek

  • Hőszigetelt billencs, takart szállítás – szegregáció elkerülése
  • Esőben, nedves felületre, fagyott aljzatra nem szabad beépíteni
  • Alacsony léghőmérsékletnél a bedolgozási időablak rövidül
  • Erős szél, késő őszi/téli körülmények esetén különösen kritikus

Jellemző hibák, amik elkerülhetők

  • Túl alacsony bedolgozási hőmérséklet → tömöríthetetlen anyag
  • Szegregáció → egyenetlen felület, korai tönkremenetel
  • Hideg varrat → rétegleválás a csatlakozásnál
  • Rossz emulziómennyiség → rétegleválás vagy felúszás
  • Elégtelen tömörítés → idő előtti kopás, vízbeszivárgás
Fontos: Az e-UT 06.03.21 pontos, jelenleg kötelezően alkalmazandó módosított verziója az adott projektben ellenőrizendő a tender/tervdokumentáció szerint.